Federico Gaviria reveló que todos los sobornados por Otto Bula entraron en conflicto
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Otro de los indagados por el caso Odebrecht fue el empresario Federico Gaviria quien al declarar ante la Fiscalía reveló que todos los sobornados por Otto Bula entraron en conflicto en un momento dado con la intención de que les pagaran primero que a los demás.
El empresario Federico Gaviria le aseguró a la Fiscalía que él le presentó a Odebrecht a su amigo de hace 20 años Otto Bula, como la persona con influencias políticas que garantizaría la adición de Ocaña Gamarra de la Ruta del Sol II, gestión por la que Bula recibiría el 5% de los 1.6 billones de pesos del contrato.
Gaviria también recibiría mil millones por asesoría y por haber contactado a Bula, quien se encargó de aceitar a políticos y a tener un “buen ambiente” para la aprobación de los proyectos que interesaban a Odebrecht.
Según el empresario, en ese momento no sabía que esta gestión fuese ilegal, pues no tuvo contactos con funcionarios.
Como Gaviria fue condenado por el carrusel de las ambulancias en Bogotá por el uso indebido de esos vehículos, a Odebrecht no le convenía firmar un contrato por su asesoría, por lo que se hizo una lista de empresas que prestarían su nombre para camuflar los pagos para él y Bula.
Pero a Gaviria se le olvidó contar que él tenía inhabilidades para contratar con el Estado, pero no con particulares. Entonces, empezaron las peleas según Gaviria, porque todos los que habían participado en el soborno, pedían su recompensa que se demoraba
Fue así como Gaviria contactó a Eduardo Zambrano, quien ayudó a ingresar el dinero que después distribuyó. Bula buscó otras empresas para los pagos, entre estas una de su primo Mauricio Bula; SION de un amigo del Ñoño que obtuvo 10 mil millones. Una empresa española consiguió 8 mil millones. La estrategia consistía en girar cheques sin cruzar
Gaviria propuso contratar por 8 mil millones a Profesionales de Bolsa para tener una asesoría, según él legal, sobre el manejo financiero de la Ruta. Gaviria recibió 1.600 millones
Según Gaviria, la ANI le propuso a Odebrecht la adición de la vía a través de los peajes y la ampliación de la concesión.